該車改裝了一個AWD Quaife LSD，鋁制單質量飛輪，以及一個SPEC 6-puck賽車離合器?？紤]到兩輛車的軸距相似，來自S40 AWD的傳動軸改裝到這里非常合適。最開始因為S40 AWD使用了第二代Haldex聯軸器，差速器必須在激活后軸之前記錄前輪的轉動。但經過一番研究，Rich發現了 "第三代產品在DEM[差速器電子模塊]看到鑰匙開啟信號時，立即啟動后泵。于是現在在C30的后部有了即時全輪驅動。就這樣，從前輪驅動到全輪驅動的改裝就結束了，使用的是OEM部件，沒有制造、編程，也沒有沃爾沃或Haldex的支持。
